День в історії: 2 травня - Перший реактивний літак і масштабний мережевий вірус

День народження Генріха Густава Магнуса

Генріх народився в єврейській родині, прийняв християнство.

Вивчав фізику і хімію 6 років — спочатку в Берлінському університеті, потім ще рік (1828) в Стокгольмі, в лабораторії Йенса Берцеліуса, а згодом у Парижі у Гей-Люссака і Тенара. У 1831 році Магнус був запрошений викладачем фізики і технології в Берлінський університет, потім був професором фізики до 1869 року. У 1840 році Магнус обраний членом Берлінської академії, з 1854 року був членом-кореспондентом Петербурзької академії наук.

Магнус невтомно працював усе своє життя над різноманітними питаннями фізики та хімії. Ще студентом (1825) він опублікував свою першу роботу про самовозгорании металевих порошків, у 1828 році відкрив названу його ім'ям платинову сіль (PtCl 2NH3). У 1827-33 роках займався переважно хімією, потім роботами в області фізики. З цих останніх найбільш відомі дослідження над поглинанням газів кров'ю (1837-45), над розширенням газів від нагрівання (1841-44), над упругостями парів води і водних розчинів (1844-54), над термоелектрикою (1851), електролізом (1856), індукцією струмів (1858-61), теплопровідність газів (1860), поляризацією променистого тепла (1866-68) і питанням про теплоцветности газів (з 1861).

Перший рейс реактивного літака з пасажирами

Де Хевілленд DH.106 «Комета» (англ. de Havilland DH.106 Comet) — перший в світі комерційний реактивний авіалайнер, призначений для виконання рейсів малої і середньої протяжності.

Регулярні реактивні польоти почалися 2 травня 1952 року, коли G-ALYP (Yoke Peter) залишив Лондон, щоб здійснити політ згідно з розкладом за маршрутом Лондон — Рим — Бейрут — Хартум — Ентеббе — Лівінгстон — Йоганнесбург. Надалі дев'ять «Комет-1», що належать BOAC, обслуговували лінії компанії в Африці і на Далекому сході.

Хоча «Комета» не була першим реактивним пасажирським літаком (першим вважається експериментальна реактивна версія Vickers VC.1, побудована в єдиному екземплярі), тим не менш цю модель по праву вважають першим справжнім авіалайнером, який з самого початку саме таким і замислювався, проектувався і будувався серійно.

Мережевий черв'як Sasser

Протягом декількох днів хробак «заразив» близько 250 тисяч комп'ютерів по всьому світу. Коли Sasser проникав в машину, він сканував інтернет для пошуку інших комп'ютерів з незакритою дірою і посилав їм самого себе. Але особливої шкоди хробак не заподіював — він тільки комп'ютер перезавантажується.

Поширювався Sasser по глобальних мережах, використовуючи для свого розмноження уразливість в службі LSASS Microsoft Windows. Черв'як небезпечний тим, що він для зараження комп'ютера не вимагає будь-якої взаємодії з користувачем атакується машини. Ознакою зараження комп'ютера є повідомлення про помилку LSA Shell (Export version) і наступне за ним повідомлення про необхідність перезавантажити комп'ютер з-за помилки процесу lsass.exe. Ці повідомлення будуть з'являтися не тільки при першому зараженні, але і при кожній наступній атаці.

Автором хробака виявився 17-річний німецький хакер Свен Яшан. Він був знайдений і затриманий в травні 2004 року за допомогою інформаторів. За його упіймання компанія Microsoft оголосила винагороду в розмірі 250 тисяч доларів. У липні 2005 року суд міста Фердена визнав Яшана винним у маніпулюванні даними, комп'ютерному саботажі і проникненні в корпоративні мережі. Хакера засудили до 1 року і 9 місяців позбавлення волі умовно з випробувальним терміном 3 роки, включаючи 30 годин громадських робіт на час випробувального терміну. Незважаючи на величезний економічний збиток від поширення Sasser, факт корисливої зацікавленості Свена доведений не був; судді порахували, що він діяв лише в цілях самовираження.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували перші поштові марки і перший хмарочос.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на Bigmir)net на Facebook і Telegram.

Категория: Разработки